Процесот е и брз и повторлив, следејќи прецизен циклус:
1. Стегање: двете половини од матрицата се безбедно споени заедно.
2. Вбризгување: стопениот алуминиум се вбризгува во шуплината на матрицата со голема брзина и притисок.
3. Ладење: Металот брзо се зацврстува во матрицата, добивајќи ја својата форма.
4. Исфрлање: матрицата се отвора, а игличките за исфрлање го туркаат готовиот кастинг, кој сега се нарекува „леење“.
5. Крестење: вишокот материјал (блиц и прелевање) се отсекува.
Овој процес е избран поради неговите привлечни придобивки:
* Комплексност и детали: способни за производство на сложени форми со тенки ѕидови, внатрешни карактеристики и фин текст.
* Висок сооднос на јачина-тежина: алуминиумските одлеаноци се силни, но лесни, од клучно значење за подобрување на ефикасноста на горивото во возилата.
* Одлична завршна површина: деловите често бараат минимална пост-обработка пред бојадисување или позлата.
* Висока стапка на производство: Брзото време на циклус овозможува ефикасно производство на големи количини.
Иако е моќно, леењето бара внимателен дизајн за да се избегнат дефекти како што е порозноста. Изборот на алуминиумски легури (како што е A380 за одлична флуидност и цврстина) е од клучно значење за да се задоволат специфичните механички и термички барања на конечната апликација. И покрај повисоката цена на матриците во споредба со другите калапи, цената на дел за големи количини е многу конкурентна.
Алуминиумското леење претставува врвно производствено решение за создавање силни, лесни и сложени метални компоненти. Бидејќи индустриите продолжуваат да даваат приоритет на намалувањето на тежината и перформансите, побарувачката за напредни делови од алуминиумски излеани матрици ќе расте уште повеќе.